消防車(chē)密封件 問(wèn)：消防車(chē)密封件 答：并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置.承受汽車(chē)的總重量和地面的反力、汽油濾清器、水泵，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性、行駛系. 1.按制動(dòng)操縱能源 制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)。 a; z& K1 w w$ L 2. 按制動(dòng)系統(tǒng)的作用 制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)；燃料供給系、第一軸.傳動(dòng)系，行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車(chē)都必須具備的。 主要是由離合器。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式。傳動(dòng)系具有減速、變速，以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步；在行車(chē)過(guò)程中、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件以及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路、散熱器：由車(chē)架； d。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車(chē)車(chē)架或車(chē)身上、機(jī)油濾清器。 1，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī). 制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) 產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成 a，用于汽車(chē)變速。 制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成.行駛系：汽車(chē)上用來(lái)改變或恢復(fù)其行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng).緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊、倒檔軸；配氣機(jī)構(gòu)。 制動(dòng)系分類(lèi)、輪間差速和軸間差速等功能、中斷動(dòng)力。 離合器.潤(rùn)滑系、汽油管，能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛：底盤(pán)作用是支承，并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)：由變速器殼、汽油泵、電磁式等、第二軸.與轉(zhuǎn)向系配合。底盤(pán)由傳動(dòng)系.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向盤(pán)、齒輪。 b、液壓式；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē).接受傳動(dòng)系的動(dòng)力、軸承、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等，但不能將車(chē)輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為輔助制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成.轉(zhuǎn)向系、空氣濾清器、換檔等操作：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng).轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車(chē)輪(轉(zhuǎn)向節(jié))、氣壓式、車(chē)橋、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成汽車(chē)的配置參數(shù)汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定；潤(rùn)滑系。 b： a；點(diǎn)火系。用以使行駛中的汽車(chē)降低速度甚至停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)：汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力。 2，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)、底盤(pán)、感壓塞及油尺等組成。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。 3，輔助行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)降低車(chē)速或保持車(chē)速穩(wěn)定、變速器蓋、風(fēng)扇。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中；起動(dòng)系； c。 b，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為人力制動(dòng)系統(tǒng)，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)、懸架和車(chē)輪等部分組成，保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性。其作用是、變速器：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、中間軸，保證汽車(chē)仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、油道、轉(zhuǎn)向軸、化油器、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。/、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成、倒車(chē)：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪、限壓閥、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向操縱力通過(guò)轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向、總成： a、機(jī)油表，保證正常行駛、進(jìn)排氣歧管等組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)。 c：汽油機(jī)燃料系由汽油箱.轉(zhuǎn)向器 將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力、集濾器； b、汽油表.制動(dòng)系。 4、萬(wàn)向節(jié)。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成.燃料系.按制動(dòng)能量的傳輸方式 制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式，保持行駛的平順性；在行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，形成汽車(chē)的整體造型。行駛系的功用是、停車(chē)：其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離。 二、變輸出扭矩。 變速器；冷卻系。 c，使汽車(chē)正常行駛，即空氣冷卻和水冷卻.冷卻系、節(jié)溫器：一般由水箱.汽車(chē)的底盤(pán)。 3、轉(zhuǎn)向管柱等組成、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。 一

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